首鋼遷鋼：厚積而“薄”發冷軋精密鋼管價格|冷軋精密鋼管價格|冷軋精密鋼管材質|冷軋精密鋼管規格
5月份，遷鋼公司二熱軋在硅鋼產量持續攀高的同時，1.6毫米的極限規格集裝箱板產量達到10800噸，成為慘淡鋼市中提振遷鋼人信心的“強心劑”。讓我們走近那些挑戰“極限”的人們，體驗他們厚積而“薄”發的艱辛。
“槍打響了，你能不往前沖？”
問及1.6毫米極限規格集裝箱板的生產時，熱軋品種組組長呼志勇只說了兩個詞：“壓力”和“動力”。這位西北漢子對“壓力”的解釋是“公司決定干這個品種，槍打響了，你能不往前沖？”而“動力”是“能穩定軋制這個品種的企業不多，干好了能賺錢！”
在熱連軋領域，厚度小于等于2.5毫米的熱軋薄板可以稱為薄規格，而厚度小于等于1.6毫米的則被定義為極限規格。以集裝箱板為代表，極限規格熱軋產品正在成為客戶“以熱代冷”的理想選擇。目前遷鋼1.6毫米集裝箱板的生產占據了國內25%的市場份額，成為國內第一大供貨商。要穩定軋制1.6毫米規格產品，技術關鍵在于解決薄規格帶鋼軋制時的溫度和速度之間的矛盾以及穩定性和板型控制。但是，隨著遷鋼冷軋項目產能不斷釋放，二熱軋硅鋼軋制量也居高不下，并且目前硅鋼品種多屬低溫軋制，與薄規格集裝箱板的工藝要求可謂“水火不相容”。
從2007年試軋集裝箱板以來，遷鋼在這個領域跌跌撞撞，嘗盡了酸甜苦辣。今年以來，面對嚴峻的市場環境，遷鋼決定再次發起系統攻關，拿下極限規格集裝箱板穩定軋制的堡壘。五個月下來，在“壓力”和“動力”雙重作用下，他們讓產量從1954噸上升到3525噸，到6596噸，再到9594噸，直至突破萬噸大關，熱軋人每一步都堅實而有力。
“工藝是珠子，質量是線”
現在各大鋼企都在開發薄規格產品，市場競爭越來越激烈，用戶對質量的要求也越來越苛刻。熱軋作業部有個共識，“工藝是珠子，質量是線”，產品質量的要求貫通各工藝點位，進而形成一盤棋的局面。
工藝攻關是關鍵。首先熱軋作業部對軋制的基礎條件進行規范。中間坯板型是主軋線穩定軋制的核心前提，而影響中間坯板型的因素，除了設備精度和負荷分配外，就是軋輥的周期和計劃編制的合理性。針對這一問題，工藝技術人員南寧摸索出了R1、R2工作輥和R2支撐輥在不同使用條件下的危險等級和噸位。因此，輥期判斷和計劃編排實現了有據可循。根據前期薄規格集裝箱板生產經驗，檢修恢復后，精軋軋機狀態、機架調平值等因素需經歷一定軋制周期后才趨于穩定。了解到這一情況后，技術人員又摸索出了一個合理的軋制噸位，在這個噸位后方可軋制薄規格集裝箱板。同時對集裝箱板首次軋制的班次都做出了規定，便于二級系統對軋機剛度變換引起的輥縫、變形抗力、秒流量計算偏差及時修正。此外，還對精軋區域輥徑配比、速度與溫度、軋機內穩定軋制控制等方方面面的參數進行優化，清理阻礙軋制的每道關隘。
軋制集裝箱板是個系統工程，需要對每個階段的工藝條件和制度進行嚴格要求，更需要對系統進行優化。一段時間以來，在薄規格集裝箱板軋制過程中，頻繁遭遇頭部飛翹問題，嚴重影響了正常軋制和產品質量。負責品種質量的武巧玲挑起了這個擔子，當時她已有孕在身，但她不顧大家阻攔，風風火火地往返在軋線上。一次，她在精軋機架前發現正負竄輥時，翹頭情況不同。她立即和負責精軋工藝的張新新溝通，她倆你一言我一語，翹頭問題的解決思路慢慢清晰了。就這樣，武巧玲每個點位都不落下，每個細節都不放過，后撰寫了《1580薄規格集裝箱板工藝優化》的合理化建議，從加熱制度、精除鱗、機架負荷分配、冷卻水量、竄輥值等五個方面進行系統優化，一舉攻克翹頭難題。
“軋鋼就是軋設備”
軋鋼界有個共識，“軋鋼就是軋設備”。的確，沒有設備的保障，任何軋制都是無稽之談。薄規格軋制是熱軋作業部提升設備管理的有力契機。熱軋作業部生技室專業張轉轉牽頭，同設備、軋輥專業員組成攻關團隊，完善了軋機狀態標準打分制度，對軋機各項標準進一步量化和細化。他們還利用每次例修，對剛度較差的軋機進行間隙調整，穩定軋機剛度；恢復側導板精度，對超出精度范圍的側導板進行調整；優化活套起套和落套參數及時序，保證動作執行的準確。如今，設備管理人員全員關注產品質量的局面在熱軋作業部逐步形成。設備自動化專業王海深帶隊，開展壓下系統優化、精軋頭部拉窄問題分析及對策、精軋頭部設定和起套角度對策、精軋拉窄專項測試等大量的專題研究，不斷提高薄規格集裝箱板軋制穩定性。
遷鋼一貫制質量管理，其中有句話讓大家耳熟能詳：上道工序的質量由下道工序評價。熱軋作業部各崗位操作人員在此基礎上，形成了新的理念。對上家評價是一碼事，可以不滿，但不能作為推諉的理由。熱軋作業部操作人員堅持眼睛向內，化不利為有利，積極完成本工序任務。利用專家現場指導的機會，在作業長的帶領下，崗位操作工夜班晚走、中班提前到，積極向專家請教。很快，精軋操作工張凱凌摸索出了穩定性軋制的操作方法、成品帶鋼楔形影響因素及控制方法以及粗軋為精軋創造良好版型的方法等；趙祥牛對精軋側導板補償值、活套高度控制和下游機架彎輥力都有了不少獨到見解。
五月份，熱軋作業部超越自我，1.6毫米集裝箱板一舉突破萬噸，但這不是他們的終點，而是一個新的起點。1.4毫米乃至1.2毫米的極限規格板正在等待著他們發起攻擊。
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