| 羽翼漸豐的中國精密鋼管廠家零部件企業讓日本擔憂 3月底，
無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量多，主要用作輸送流體的管道或結構零件。.2、根據用途不同分三類供應：a、按化學成分和機械性能供應；b、按機械性能供應；c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力用，地質用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。
無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。
全球大的汽車大燈生產企業小糸制作所計劃以約240億日元的價格向上海汽車旗下的零部件企業華域汽車轉讓其持有的上海小糸車燈45%的股份。聊城鋼管廠,山東鋼管廠,聊城無縫鋼管,山東無縫鋼管廠,聊城鋼管,山東鋼管,山東無縫鋼管,鋼管廠,精密鋼管廠家上海小糸車燈是小糸制作所與華域汽車成立的合作公司。轉讓股份的原因是，華域汽車強烈要求小糸方面進軍北美和歐洲市場，雙方在經營方針上出現巨大分歧。
北京市(資料圖)北京市(資料圖)
如果讓合資企業上海小糸車燈進軍歐美，將與已經在海外開展業務的小糸制作所產生競爭。雖然上海小糸車燈是小糸制作所在中國大的生產基地，但小糸方面終還是決定放棄與華域的合作關系。華域則有意向母公司上海汽車的合資對象美國通用汽車(37.58,0.69,1.87%)(GM)等歐美車企供應零部件。
一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。
中國的很多汽車零部件廠商借助從合資對象處獲得的人才和技術，擴大了國內業務，無數中小廠商的規模也出現擴大。有統計顯示，汽車零部件的年銷售額達50萬億日元。由于已經確保了一定的技術和銷售渠道，中國的汽車零部件企業轉為獨立在國內外市場尋求增長。
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