山東鋼管廠稱渤�？绾Ｋ淼拦こ虒⑸蠄� 耗資或超2000億
彩色涂層鋼板和鋼帶是以金屬帶材為基底，在其表面涂以各類有機涂料的產品，用于建筑、家用電器、鋼制家具、交通工具等領域。渤海海峽跨海通道工程的總造價大約在2000億~2600億元之間（與三峽工程總造價相當），具體數據現在不好下結論，但預計不會超過3000億元
渤海海峽跨海通道（即煙大海底隧道）戰略規劃研究項目組組長、中國工程院院士王夢恕向筆者透露，煙大海底隧道的方案將會在半個月內，以一個總報告和12個分報告的形式，以中國工程院的名義上報國務院�！拔覀儗幦∽屵@個項目進入國家十三五規劃，并希望早在十三五期間開工�！�
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由于渤海海峽的阻隔，目前往來于山東和東北之間的鐵路、公路只能繞行山海關，路程均在1600公里以上。即使2006年煙臺和大連實現了鐵路輪渡，來往于兩地之間也需要至少6個小時。
按照即將上報的方案，渤海海峽將由一個深埋的跨海鐵路隧道連通，隧道先從大連旅順附近定一個入地點，蓬萊有一個登陸點，然后就到達了煙臺。整條隧道全長123~126公里，隧道內將由動車執行運輸任務，設計時速為250公里，運行速度能達到220公里/小時，屆時從煙臺到大連只需要40分鐘。
王夢恕表示，工程的總造價大約在2000億~2600億元之間（與三峽工程總造價相當），具體數據現在不好下結論，但預計不會超過3000億元�！耙郧绊椖窟t遲沒有開工主要是需要嚴格的勘探和技術論證，現在看來，我們在技術上已經不存在問題，按照當前的條件，項目開工后10年內肯定能夠建成�！�
鋼板和鋼帶的分類和代號
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分類方法 |
類 別 |
代號 |
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按用途分 |
建筑外用 |
JW |
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建筑內用 |
JN |
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家用電器 |
JD |
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按表面狀態分 |
涂層板 |
TC |
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印花板 |
YH |
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壓花板 |
YaH |
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按涂料種類分 |
外用聚脂 |
WZ |
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內用聚脂 |
NZ |
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硅改性聚脂 |
GZ |
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外用丙烯酸 |
WB |
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內用丙烯酸 |
NB |
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塑料溶膠 |
SJ |
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有機溶膠 |
YJ |
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按基材類別分 |
低碳鋼冷軋鋼帶 |
DL |
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小鋅花平整鋼帶 |
XP |
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大鋅花平整鋼帶 |
DP |
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鋅鐵合金鋼帶 |
XT |
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電鍍鋅鋼帶 |
DX |
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